2101-3501800-82

Одной из самых важных систем автомобиля, от которой напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров, является тормозная система. Качественная и безотказная работа этой системы зависит от многих факторов, но и эксперты и простые водители сходятся во мнении, что главным элементом, обеспечивающим безопасную эксплуатацию автомобиля, являются тормозные колодки Конструкция тормозных колодок автомобилей различается в зависимости от применения в тормозных механизмах дискового или барабанного типа. Различия касаются только внешнего вида и формы колодок, тогда как общий принцип действия остается неизменным. Колодка любой конструкции работает за счет плотного прижима фрикционной части к вращающейся части колеса и преобразования движения в тепловую энергию. Применяемый принцип торможения вносит свои коррективы в конструкцию. Тормозные колодки В качестве фрикционного слоя используется многокомпонентный материал, имеющий в своем составе синтетический каучук, керамику, минеральные и органические волокна, специальные смолы и различные наполнители и модификаторы. Компоненты подобраны таким образом, чтобы обеспечивать достаточный коэффициент трения между колодкой и диском или барабаном даже в случае нагрева свыше 400°С. Для предотвращения передачи тепла к тормозным цилиндрам зачастую применяется многослойная конструкция, ограничивающая передачу тепла к металлическим компонентам колодок.